Yıpranan Trafik ve Tescil belgelerinin yenisi alınacak (Trf.Tsc.Şb.Md.ve Br.A.liğinden alınacak) İki adet Araç Tescil müracaat formu (Ek-1), (şoförler cemiyetinden alınacak) Dilekçe Sigorta Nüfus cüzdanı, sürücü belgesi aslı veya Noter tasdikli örneği.Muayenesi bitmiş ise Karayollarından muayene yaptırılacak K belgesi hangi araçlara mecburi? K belgesi kimler için zorunludur? Ticaret odaları, Sanayi odaları, Ticaret ve Sanayi Odaları, Esnaf Odaları ve Ziraat Odalarına kayıtlı olup, ruhsatlarında araç cinsi; kamyonet, kamyon, çekici, römork, yarı römork olan araç sahipleri almak zorundadır. Ruhsatta 'hususi' yazan araçlara gerekmiyor. Hususi aracınızı ticarî mal taşıma için kullanıyorsanız veya ruhsatta ticarî yazdığı halde araçlarınızı bu amaçla kullanmıyorsanız ya ruhsatı düzelttirin ya da K2 belgesi alın. K2 Yetki Belgesi: 462 TL. Taşıt Kartı Ücreti : 63 TL. Panelvan minibüs kullanıcılarının K belgesi olması şart mı? Kanunda yük ve yolcu taşıyabilen araçlar kamyonet, kamyon, minibüs, otomobil, çekici olarak tanımlanır. Bazı araçlarda yolcu taşımacılığı için koltuk sayısı belirtilir. Daha fazlası UZMANTV'de! merhabalar yurt dışı çıkış için araç yaşı bir engel olmaması gerekli , evraklarınız tam ise sorun olmayacaktır , ama kafamızda soru işareti kalmasın , uluslar arası taşıt belgesi vermeye yetkili kurum Türk Turing iletişim bilgilerini paylaşıyorum danışmanızı tavsiye ederiz. K2 Belgesinin normal harç ücreti 7,852 TL TL’dir . Ulaştırma Bakanlığı geçici bir süreliğine k belgesi kolay alınabilsin diye çok büyük bir indirim uyguladı, bu indirimde son günler . İndirim oranı tam % 85 yani 7,852 TL yerine sadece 1.177 TL ödeyip K2 belgesini alabilirsiniz. Q3GZ. Hususi Kamyonet Peugeot Partner,Ford Transit Connect,Fiat Doblo gibi kullanıcılarına 25 Şubat darbesi...Özel kullanım için alınan bu araçlara, Ulaştırma bakanlığının hazırladığı yönetmeliğe göre K belgesi alınması belgesi hangi araçlar için gerekli diye sorulan ve en çok da hususi kamyonetler Gayri Ticari için gereklimi sorusunun cevabıdır. Ulaştırma Bakanlığı tarafından ticari araçların belgelendirilmesi için hazırlanan yönetmelik Cady, Kango ve Doblo tipi araç sahiplerinin canını yaktı. Bu modelleri tercih eden binlerce tüketici, şehir içi kullanım için 750 YTL, şehir dışı için ise 5 bin YTL harç belgesi şartıUlaştırma Bakanlığı’nın özel kullanıma tahsis edilen araçların durumuna yönelik hazırladığı yeni uygulama, binlerce tüketiciyi mağdur etti. Hususi kullanım için tercih edilen Cady, Kango ve Doblo tipi araçlar için K2 belgesini zorunlu hale getiren Bakanlık, 25 Şubat tarihinden sonra trafiğe çıkacak sürücülerden bu belgeyi isteyecek. Eğer araç sadece şehir içinde kullanılacaksa 750 YTL harç yatırılması yeterli tip araçlarla şehirlerarası yolculuk yapmayı düşünen tüketicileri ise ikinci bir şok bekliyor. Çünkü şehirlerarası kullanım için K2 belgesi isteyen Bakanlık, araç kullanıcılarının 5 bin YTL harç yatırmasını zorunlu binlerce vatandaşı mağdur edeceğini vurgulayan tüketici dernekleri ise tepkili.. Cady, Kango ve Doblo tipi araçları hususi kullanım için alan vatandaşların bir anda yüksek harçlarla karşı karşıya bırakılacağını söyleyen Tüketici Hakları Koruma Derneği Başkanı Ali Ulvi Büyüknohtuçu, konuyla ilgili basın toplantısı düzenleyeceklerini yolu ilgili binlerce vatandaşın tüketici derneklerine müracaat ettiğini kaydeden Büyüknohutçu, “Biz gereken bilgi ve belgeleri topladık. Vatandaşlardan gelen dilekçeleri inceledikten sonra yargı yoluna başvuracağız. Tüketici mahkemelerinin bu konuda bizi haklı çıkaracak bir karar vereceğinden eminim” diye Haberle İlgili Yeni Gelişmeler Taşımacılıkta lisans alma zorunluluğu yıl sonuna kadar K Belgelerini İptal ettimi, etmedimi ? ANKARA - Arife Yıldız ÜnalUlaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, AA muhabirine yaptığı açıklamada, yeni Karayolu Taşıma Yönetmeliği'ne göre, K1 veya K3 yetki belgesi talep eden gerçek kişilerle B3, C1, D3 veya K2 yetki belgesi talep eden gerçek veya tüzel kişilerin, e-Devlet üzerinden yapacakları yetki belgesi müracaatlarının kabul edilebileceğini ve yönetmelikle belirlenen şartların sağlandığının tespiti halinde elektronik ortamda karşılanabileceğine ilişkin hükmün yer aldığını konusu yönetmelik hükmü çerçevesinde bakanlıkça yapılan çalışmalar neticesinde gerçek kişilerin, kamyonet, kamyon, çekici, römork, yarı römork, tanker ve yük taşıyan benzeri araçlara zorunlu olan K türü yetki belgesi müracaatlarının e-Devlet üzerinden yapılmasına imkan sağlandığına işaret eden Arslan, "Yarın itibarıyla başlayacak uygulama sayesinde, gerçek kişilerin zaman veya mekan kısıtı olmaksızın, 7 gün 24 saat herhangi bir kuruma gitmeden, yol masrafı da yapmadan e-Devlet üzerinden K türü yetki belgelerini sadece 5 dakikada almaları mümkün hale gelmiştir. Başka bir ifadeyle yaklaşık 15 günlük müracaat süreci sadece 5 dakikaya indirilmiştir." diye maliye, adli sicil, taşıt bilgileri ve MERNİS gibi tüm bilgilerinin elektronik ortamdan kontrol edileceğini ve bunlara ilişkin ayrıca bir bilgi veya belge istenmeyeceğini vurgulayan Arslan, yeni hizmet sayesinde, vatandaşın işinin kolaylaşacağını ve bakanlık personelinin de iş yoğunluğunda büyük bir azalma yaşanacağını bu hizmetin diğer yetki belgeleri için de verilmesine ilişkin çalışmaların bakanlıkça hızla yürütüldüğünü dile taşıtlara e-Devlet'ten ilave işlem imkanıArslan, bakanlıkça yapılan çalışmalarla sözleşmeli taşıtların noter masrafı olmaksızın e-Devlet üzerinden ilave işlemlerine imkan sağlandığını belirterek, şunları kaydetti"İşlemlerin yapılması sırasında, sözleşmeli olarak ilave edilecek taşıtın sahibi olan gerçek kişinin e-Devlet üzerinden muvafakati yeterli görülecek. Bu sayede, yetki belgesi sahibi firma, daha önce muvafakat verilen taşıtın e-Devlet üzerinden herhangi bir noter masrafına girmeden sözleşmeli olarak kendi yetki belgesi eki taşıt belgesine sözleşmeli olarak ilave edebilecek. Böylece yetki belgesi sahiplerinin zaman veya mekan kısıtı olmaksızın, 7 gün 24 saat notere veya herhangi bir kuruma gitmeden, yol masrafı da yapmadan e-Devlet üzerinden sözleşmeli taşıtları yetki belgelerine ilave etmelerine imkan sağlanmıştır." Kurumda ve noterlerde yaşanan yoğunluk ve bekleme süresi de hesap edildiğinde, yaklaşık 2-3 gün süren işlemin artık 5 dakikada yapılabileceğine dikkati çeken Arslan, taşıtlar ve kişilere ilişkin, maliye, POLNET ve MERNİS kayıtlarının elektronik ortamda otomatik kontrol edileceğini yarın itibarıyla uygulamaya konulacak yeni hizmet sayesinde, işlemlerin hızlanacağını ve vatandaşların işlerinin kolaylaşacağını bildirdi. Anadolu Ajansı web sitesinde, AA Haber Akış Sistemi HAS üzerinden abonelere sunulan haberler, özetlenerek yayımlanmaktadır. Abonelik için lütfen iletişime geçiniz. Yeni nesil ticari araçlar için SRC belgesi geçerli mi, src belgesine ihtiyaç duyar mı, src 1, 2, 3, 4 veya 5 ile hangi araçları kullanabilirim? Hangisini kullanırsam ceza alırım ve SRC belgesinin kapsadığı tüm diğer araçlar için en detaylı bilgileri yazımızda neler var?1 Tüm Ticari Araçlar İçin SRC Belgesine İhtiyaç Var Mı? SRC Belgesinin Kapsadığı Araçlar Nelerdir?2 SRC 1 Belgesinin Kapsadığı Araçlar Nelerdir?3 SRC 2 Belgesinin Kapsadığı Araçlar Nelerdir?4 SRC 3 Belgesinin Kapsadığı Araçlar Nelerdir?5 SRC 4 Belgesinin Kapsadığı Araçlar Nelerdir?6 SRC 5 Belgesinin Kapsadığı Araçlar Nelerdir?Tüm Ticari Araçlar İçin SRC Belgesine İhtiyaç Var Mı?Öncelikle kullandığınız aracın ticari araç kategorisine girip girmediğinden emin olmanız gerekiyor. Yada almak isteyeceğiniz araç için konuşursak eğer;Araç yüklü ağırlığı ile beraber tondan fazla ise kamyon sınıfına yüklü ağırlığı tondan az ise kamyonet sınıfına sürücüsü dahil eğer 9 kişiden fazla yolcu taşınıyorsa otobüs sınıfınaAraç sürücüsü dahil eğer 17 kişiye kadar ve aşağısında ise otobüs değil minibüs sınıfına hangi ticari sınıfa girdiğini belirledikten sonra sıra geldi aracınızı hangi hususta kullanacağınıza. Eğer sürücüler kendi araçlarını ticari anlamda kullanacaklarsa ister hususi, ister ticari olsun SRC belgesi almak zorundadır. Yani yurtiçi veya yurtdışında yük veya yolcu taşımacılığı yapan her araç mesleki yeterlilik belgesi yani SRC belgesi almak göre ticari anlamda yük veya yolcu taşımacılığı yapan aracın sürücüsü eğer src belgesine sahip değilse ciddi cezalar uygulanır. Bu cezalar hem sürücüye hem de ruhsatta yer alan araç sahibine kesilir. Eğer sürücü hem aracın sahibi hem de src belgesiz bu işi yapıyorsa iki ceza birden kesilir. SRC belgesi cezaları ile ilgili daha detaylı bilgiler için >> SRC Belgesi Cezaları Nelerdir? << yazımıza göz Belgesinin Kapsadığı Araçlar Nelerdir?Öncelikle her SRC belgesinin kapsadığı araçlar farklılık gösterebilir. Örnek vermek gerekirse kişi sadece yolcu ya da sadece yük taşımacılığı yapıyorsa alması gereken SRC belgesi de farklıdır kapsadığı araçlarda 1 Belgesinin Kapsadığı Araçlar Nelerdir?SRC 1 belgesi için en az 9 kişinin yani 9 yolcunun ticari anlamda taşımacılığını yapan araçlar kullanılması gerekiyor. Bunlar minibüs ve otobüs olarak değişmektedir. Otobüs olarak adlandırmamız için en az hem 9 dan fazla yolcu hem de 17 den fazla yolcu taşıması gerekiyor aracın. Eğer 9 dan fazla fakat 17 den az yolcu taşımacılığı yapılıyorsa bu araç otobüs değil, minibüs grubuna ile her türlü 9 kişilik ve üstü araçlar SRC 1 belgesini kapsamaktadır. Fakat unutmayın ki SRC 1 belgesi ile sadece yurtdışı yani uluslararası yolcu taşımacılığı 2 Belgesinin Kapsadığı Araçlar Nelerdir?SRC 2 belgesi için de şartlar SRC 1 belgesi ile hemen hemen aynıdır. Aralarında ki tek belirgin farklılık SRC 2 belgesinin kullanımı yurtiçinde gerçekleşmesidir. Yani SRC 2 belgesi sahibi bir sürücü yurtdışı yolcu taşımacılığı yapamaz. Şöyle de bir durum söz konusu; Eğer sürücü SRC 1 belgesi aldı ise otomatik olarak SRC 2 belgesi de tanımlanır 3 Belgesinin Kapsadığı Araçlar Nelerdir?Bu SRC türünde yer alan araçlar tamamen yük veya kargo taşımacılığı yapan araçları kapsamaktadır. Yani SRC 3 belgesine sahip bir sürücü sadece yük ya da kargo taşımacılığı yapabilir. Ve en belirgin kurallarından birisi ise SRC 3 belgesinin yapacağı taşımacılığı sadece yurtdışında yani uluslararası 4 Belgesinin Kapsadığı Araçlar Nelerdir?Yine SRC 3 belgesinin kapsadığı tüm detaylar SRC 4 belgesi için de geçerlidir. Aralarında ki en belirgin farklılık ise SRC 4 belgesi ile sürücüler sadece yurtiçinde yük veya kargo taşımacılığı yapabilir. Bu sınıfa giren araçlar ise değişebilmektedir. Örnek vermek gerekirse yüklü bir şekilde ton ve daha fazla yük taşınması gerekiyorsa bunun için verilen araç kategorisi kamyondur. Eğer yüklü bir biçimde tondan aşağı yük taşıyan araç sahibi ise sürücü aracına kamyonet kategorisi verilmiştir. Dolayısı ile örnek vermek gerekirse günümüzde Fiat Doblo, Wolksvagen Caddy, Ford Connect gibi araçlar da kamyonet sınıfına girebilmektedir. Bunun sebebi hem ticari olması hem de yük veya kargo taşımacılığı bu tarz araçlarınız var fakat ticari olarak değil tamamen hususi olarak kullanılacaksa bu araçları kullanabilmek için SRC belgesi almanıza gerek yoktur. Fakat yıllık muayeneleri gibi bir takım değişiklikler söz konusu 5 Belgesinin Kapsadığı Araçlar Nelerdir?SRC 5 belgesi diğer tüm SRC sınıflarına nazaran farklıdır. Tamamen sınavlı şekilde verilen bu grup SRC belgesinin tanımı; Her türlü tehlikeli madde, sıvı vb. taşımacılığı yapacak aracın sürücünün sahip olması gereken mesleki yeterlilik belgesi olarak geçmektedir. Dolayısı ile sürücüler eğer kullanacakları ticari araçlarında tehlikeli madde taşımacılığı yapacaksa SRC 5 belgesini almak yaptırımlarının yanı sıra SRC 5 belgesi için ek olarak sağlık raporu ve psikoteknik belgesi alınması zorunluluğu da yer almaktadır. Sürücü adaylarının hangi tür SRC 5 belgesine ihtiyacının olduğunu hem araçlarından hem de yapacakları işten anlaması mümkündür. Köylerimizde çay, odun, ot vb tüm ürünlerin taşıması sırasında kullanılan kamyonetler için talep edilen K belgesi hakkında yaşanan sorunları dile getireceğiz. Öncelikle K belgesi nedir onu açıklayalım; K Belgesi veya K Belgeleri, Türkiye’de taşımacılık için verilen yetki belgeleridir. 10 Temmuz 2003 tarihinde Resmi Gazetede yayınlanan Karayolu Taşıma Kanunu ve 11 Haziran 2009 tarihli Resmi Gazetede yayınlanan Karayolu Taşıma Yönetmeliği maddeleri uyarınca düzenlenir/verilir. Kısaca; Yurtiçi eşya taşımacılığı yapacak gerçek ve tüzel kişilere verilir. Taşımanın şekline göre türlere ayrılır. Taşımanın şekline göre aşağıdaki türlere ayrılır K1 Belgesi NedirK1 Yetki Belgesi; Ticari amaçla eşya taşımacılığı yapacaklara verilir. Şirketler için 75 ton taşıma kapasitesi şahıslar için 25 ton kapasite şartı uygulanmaktadır. K1* il içi Ticari amaçla il içinde kamyonetlerle yapılan taşımalar. K2 Belgesi Nedir K2 Yetki Belgesi; Sadece kendi esas iştigal konusu ile ilgili eşya taşımacılığı yapacak ve ticari taşımacılık yapmayacaklara verilir. K2* 3,5 ton altı araçlar Sadece kendi esas iştigal konusu ile ilgili kamyonetlerle eşya taşımacılığı yapacak ve ticari taşımacılık yapmayacaklara verilir. K3 Belgesi NedirK3 Yetki Belgesi Ticari amaçla ev ve büro eşyası taşımacılığı yapacaklara verilir. Bizi ilgilendiren kısım ise Sadece kendi esas iştigal konusu ile ilgili kamyonetlerle eşya taşımacılığı yapacak ve ticari taşımacılık yapmayacaklara verilen K2* belgesi. Özetlemek gerekirse, hiçbir ticari faaliyette bulunmasanız bile kamyonetinizin kasasına koydunuz her şey ticari kapsamda değerlendirilmektedir. Dolayısıyla tüm kamyonet sahiplerinin bu belgeyi alması gerekmekte. 2019 yılı için Bu belgenin fiyatı şu şekildedir. Kendi İştigali ile ilgili Yurtiçi Eşya Taşımacılığı tonun altındaki araçlar kamyonetler için TL Her bir araç için taşıt kartı bedeli 371 TL Ayrıca şirket adına kayıtlı, araç ruhsatında kamyon veya kamyonet yazan bir aracı src belgesi olmayan sürücüye kullandıran firmaya da src cezası 625 TL, aracı kullanan sürücüye ise 248 TL idari para cezası kesilmesi de kesinleşmiştir. Buda demek oluyor ki, 5 yıl geçerliği olan K belgesi için TL + Taşıt kartı bedeli 371 TL + SRC belgesi 900 TL . toplam 4364 TL ödenmesi gerekmektedir. Bu konuda yapılan değerlendirmelerin eksik veya hatalı olduğu ortaya çıkmaktadır. Şöyle ki; Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından hazırlanan “karayolu taşıma yönetmeliği” içerinde yer alan K türü yetki belgesi ile tanımlanan işleri ticari olarak yapan kişi ve kuruluşlardan talep edilecek belgeler açıklanmıştır. Açıklanan hususların içerinde yer alan ancak belirtilen taşıma işlemlerini ticari olarak yapmayan kişiler için de belge talep edilmesi ve belge ücretinin kısmen taşıt ücretinden fazla olması vatandaşları zor durumda bırakmaktadır. Daha da önemlisi yasanın belirlediği hususların dışında olan Ticari araç sahipleri için yeniden bir düzenleme gereklidir. Detaylandırmak gerekirse, Devlet bünyesinde herhangi bir pozisyonda hali hazırda görev yapan Memurlar, herhangi bir kurumdan emekli olmuş kişiler, Özel Sektörde Ücretli olan çalışanlar; tek kabin/çift kabin kamyonet ısuzu, Mitsubishi vs. yada Ruhsatında Ticari yazan Otomobiller Doblo, Kango Vs. satın alıp kullanmak istediklerinde K belgesi kullanmalarının bir anlamı yoktur. Emekli olan biri, Rize Pazar İlçesinden Köyüne giderken, çift kabin kamyonetinin arkasına 12 kg’luk tüp koyduğunda trafik polisi çevirip K belgesi soruyorsa bu işte bir yanlış vardır. Bu insanlar ticari bir faaliyeti olmasa bile ticari sınıfta bir araç kullanıyor diye bu belgeyi almaları çok ama çok mantıksız. Eğer böyle bir durumda belge almaları zorunlu değilse, bu durumun trafik polisleri ve jandarma tarafından da bilinmesi gerekir. Bu konuda vatandaşlara da açıklayıcı bilgi vermek gerekir. Eğer yukarıda bahsedilen kişilerin bu belgeleri almaları hakikaten zorunlu ise, bu belgeyi makul tutarlar ile aracı satın alan kişiye ruhsat devir işlemleri sırasında noter aracılığı ile satılması ve motorlu taşıtlar vergi ödemesi sırasında tahsilatının yapılması daha uygun olacaktır. 1 veya 2 yıl kullanılacak bir ticari araç için 5 yıllık olarak verilen K belgesi almak da ayrı bir sorundur. Olayın diğer bir boyutu da çiftçilik yapan, çay üreticisi olan ve çiftçiliğin dışında her hangi bir geliri olmayan, kamyonet sahiplerinin bir çoğunun eski model marka kamyonet kullandığı aşikardır. Bu araçlarında başında ANADOL, Ford P100, Skoda Pickup, BMC marka kamyonetler gelmektedir. Ortalama TL ile TL arasında piyasa fiyatları olan bu araçlar için vatandaş yıllık motorlu taşıtlar vergisini zorla öderken, K belgesi için TL ya yakın bir ücretin talep edilmesi pek de mantıklı değildir. Vatandaşların maliyetlerini sıfırlamak adına Egzos ve Araç Muayenesi yaptırmadan, Vergi ödemeden, köyde, tarlada bağda bahçede, hatta tüm riskleri göz önüne alarak ilçe merkezlerinde kullandıkları bu araçlara da bir çeki düzen vermek gereklidir. Bu çeki düzen vergiye vergi ekleyerek, araç muayene işlemlerinin ücretlerini arttırarak, cezai müeyyidelerin vatandaşları zora sokacak şekilde uygulanması yerine, makul ücretler ve basit uygulamalar ile tüm araçların kayıt altına alınması ile sağlanabilir. Sıradan bir vatandaşın emeklinin, memurun, ücretli çalışanın, ailesi ile birlikte Büyükşehirden İstanbul’dan, köyüne Rize’ye giderken, Trafik denetimlerinde Ehliyet ve Ruhsat belgelerinin yanında K belgesi sorulmasının önüne geçilmesi gereklidir. Hal böyle olurken vatandaş da kendi çözümlerini üretmeye başladı. Pancar motorundan araç icat edip, vergisiz, plakasız, ruhsatsız, muayenesiz, denetimsiz “pat-pat”, “tırtıl”, “pat” adı verilen araçlar ile iş yapmaya başladı. Sonuç olarak, yapılan uygulamalardan mağduriyet yaşan birçok insan var. Ticari araç kullanan ancak ticari bir faaliyet içinde olmayan vatandaşlar için ara bir formül bulunması gerekliliği ortaya çıkmaktadır. Bu kapsama giren kişiler için muafiyetin olduğu “karayolu taşıma yönetmeliği”nde açıkça belirtilmesi gerekir. Yada bu kapsama giren kişiler için 5 yıllık yerine, motorlu taşıt vergisi ile yılda 2 taksit halinde alınacak çok daha cüzzi tutarlar tahsil etme yöntemi seçilmesi yada bir defaya mahsus tüm araçlara K belgesinin ücretsiz belgelendirilmesi gerekir. Yakup ASMALI 20 Ocak 2019 Bakan Arslan, yaptığı açıklamada, yeni Karayolu Taşıma Yönetmeliği'ne göre, K1 veya K3 yetki belgesi talep eden gerçek kişilerle B3, C1, D3 veya K2 yetki belgesi talep eden gerçek veya tüzel kişilerin, e-Devlet üzerinden yapacakları yetki belgesi müracaatlarının kabul edilebileceğini ve yönetmelikle belirlenen şartların sağlandığının tespiti halinde elektronik ortamda karşılanabileceğine ilişkin hükmün yer aldığını konusu yönetmelik hükmü çerçevesinde bakanlıkça yapılan çalışmalar neticesinde gerçek kişilerin, kamyonet, kamyon, çekici, römork, yarı römork, tanker ve yük taşıyan benzeri araçlara zorunlu olan K türü yetki belgesi müracaatlarının e-Devlet üzerinden yapılmasına imkan sağlandığına işaret eden Arslan, "Yarın itibarıyla başlayacak uygulama sayesinde, gerçek kişilerin zaman veya mekan kısıtı olmaksızın, 7 gün 24 saat herhangi bir kuruma gitmeden, yol masrafı da yapmadan e-Devlet üzerinden K türü yetki belgelerini sadece 5 dakikada almaları mümkün hale gelmiştir. Başka bir ifadeyle yaklaşık 15 günlük müracaat süreci sadece 5 dakikaya indirilmiştir." diye konuştu. Kişilerin maliye, adli sicil, taşıt bilgileri ve MERNİS gibi tüm bilgilerinin elektronik ortamdan kontrol edileceğini ve bunlara ilişkin ayrıca bir bilgi veya belge istenmeyeceğini vurgulayan Arslan, yeni hizmet sayesinde, vatandaşın işinin kolaylaşacağını ve bakanlık personelinin de iş yoğunluğunda büyük bir azalma yaşanacağını bu hizmetin diğer yetki belgeleri için de verilmesine ilişkin çalışmaların bakanlıkça hızla yürütüldüğünü dile taşıtlara e-Devlet'ten ilave işlem imkanıArslan, bakanlıkça yapılan çalışmalarla sözleşmeli taşıtların noter masrafı olmaksızın e-Devlet üzerinden ilave işlemlerine imkan sağlandığını belirterek, şunları kaydetti"İşlemlerin yapılması sırasında, sözleşmeli olarak ilave edilecek taşıtın sahibi olan gerçek kişinin e-Devlet üzerinden muvafakati yeterli görülecek. Bu sayede, yetki belgesi sahibi firma, daha önce muvafakat verilen taşıtın e-Devlet üzerinden herhangi bir noter masrafına girmeden sözleşmeli olarak kendi yetki belgesi eki taşıt belgesine sözleşmeli olarak ilave edebilecek. Böylece yetki belgesi sahiplerinin zaman veya mekan kısıtı olmaksızın, 7 gün 24 saat notere veya herhangi bir kuruma gitmeden, yol masrafı da yapmadan e-Devlet üzerinden sözleşmeli taşıtları yetki belgelerine ilave etmelerine imkan sağlanmıştır." Kurumda ve noterlerde yaşanan yoğunluk ve bekleme süresi de hesap edildiğinde, yaklaşık 2-3 gün süren işlemin artık 5 dakikada yapılabileceğine dikkati çeken Arslan, taşıtlar ve kişilere ilişkin, maliye, POLNET ve MERNİS kayıtlarının elektronik ortamda otomatik kontrol edileceğini yarın itibarıyla uygulamaya konulacak yeni hizmet sayesinde, işlemlerin hızlanacağını ve vatandaşların işlerinin kolaylaşacağını bildirdi. EKONOMİ 'Çılgın proje'ye sürpriz talip EKONOMİ Şok Marketler'in halka arzına büyük ilgi

k belgesi hangi araçlara zorunlu